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重庆报废汽车回收
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汽车报废后,你要知道这些
发布时间:2020/2/2   来源:重庆报废汽车回收服务中心   阅读:208

报废汽车回收、拆解和再生利用既是再生资源领域重要领域,也是汽车现代流通体系的重要组成部分,既是节约资源、实现资源永续利用的重要途径,同时也承载着巨大的社会责任、环境保护的责任。下面,报废汽车回收公司为你介绍下汽车报废后的常识。

报废车卖给废品站,却被告知不能买新车?

何为“僵尸车”,不知大家是否了解?其实,就是我们经常会看到的一些长时间停放不动的车辆,而绝大部分“僵尸车”,其实都几乎是达到报废车标准了,但碍于报废手续麻烦,所以车主才所幸将其一直停着不管。但也有人感觉,反正这车也没法继续用了,干脆当废铁卖掉,前段时间还真有车主就这么干了。

虽说车达到报废标准,而也是你个人所属物,但毕竟报废车也是有其法律规定的程序和手续的,即便是真的达不到年检要求标准,那也是要通过正常途径进行报废处理。如果你自行当废铁处理掉,那也不是不可以,但就是影响你以后买新车。报废车卖给废品站,却被告知不能买新车?原因曝光,懂了!

首先,即便是车被当成废品处理了,但毕竟没有走正常报废程序,所以这一堆废铁烂铁依旧是在你个人名下的,即便是以后你想要走报废程序了,那也是不可能的了,毕竟车已经没有了,而这势必会影响到你以后买新车上牌等手续的。

另外,如果人人都自行将报废车处理掉,那这对于市场调控也是有一定影响的。就好比说,极个别黑心商家,万一将废旧车辆回收,并拆卸可用零部件高价售出;又或者说,将报废车的车辆信息高价转卖,从而进行不法行为的,像这些情况都是有可能发生的。而若是通过规定的合法报废程序办理,这几种情况也是能很好的避开,对于车主来说,也是起到一种保护作用。

由此可见,不管什么事情都要按照其合法、规定的程序办事,否则也是很容易惹祸上身的。告诫各位车主,报废车别嫌麻烦,还是按部就班的去车管所办理报废程序,别因小失大,给自己招致一些不必要的麻烦。

谁可获得回收资质认定?

办法明确,国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。

那么,如何才能取得报废机动车回收资质认定?办法明确要求需要具备下列条件:

具有企业法人资格;

具有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地,拆解设备、设施以及拆解操作规范;

具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员。

拟从事报废机动车回收活动的,应当向省、自治区、直辖市人民政府负责报废机动车回收管理的部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府负责报废机动车回收管理的部门应当依法进行审查,对符合条件的,颁发资质认定书;对不符合条件的,不予资质认定并书面说明理由。

禁止这些行为!

任何单位或者个人不得要求机动车所有人将报废机动车交售给指定的报废机动车回收企业。

报废机动车回收企业对回收的报废机动车,应当向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》,收回号牌、行驶的证明等,并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记,将注销证明转交机动车所有人。

回收的报废机动车必须按照有关规定予以拆解。

报废机动车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者作案工具的机动车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)和其他零部件。

其中,回收的报废大型客车、货车等营运车辆和校车,应当在公安机关的监督下解体。

拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用;不具备再制造条件的,应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料。拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件符合保障人身和财产安全等强制性国家标准,能够继续使用的,可以出售, 但应当标明“报废机动车回用件”。

重庆市报废汽车回收服务中心,经重庆经贸委批准,重庆市工商行政管理局注册登记成立的报废汽车回收企业,注册资本1000万元, 主营报废汽车回收、拆解及咨询服务,废旧零部件交易和其他废旧物资回收等业务。 占地面积100余亩,年回收报废汽车约2万辆,占重庆市报废汽车回收拆解量的80%以上,为重庆市规模最大,实力最强的报废汽车回收拆解基地,是重庆市机关事务局和市商委指定的回收处置公共机构报废汽车的单位,被市商委确定为重庆市再生循环经济试点单位,回收网络覆盖整个重庆市,其再生资源产业展现出的良好前景。

 
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